程力集團(tuán)

我國(guó)汽車零部件技術(shù)的發(fā)展方向

現(xiàn)在汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步不是簡(jiǎn)單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進(jìn)方面，而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術(shù)來(lái)源看，有的技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)，也有很多技術(shù)來(lái)源于產(chǎn)業(yè)外，比如數(shù)字化、電子…

我國(guó)強(qiáng)制要求12噸以上的卡車安裝緩速器

2011年4月2日在北京舉行的GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，會(huì)上討論決議：超過(guò)12噸以上的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器。卡車行駛制動(dòng)安全向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步�！�

柴油漲價(jià)運(yùn)費(fèi)不變 運(yùn)輸車釀轉(zhuǎn)行

國(guó)家發(fā)改委發(fā)于7號(hào)再次上調(diào)油價(jià)，柴油一噸漲400元，每升價(jià)格達(dá)到七塊三毛二，創(chuàng)歷史新高。由于成本提高，運(yùn)費(fèi)卻不變，物流公司的生意越來(lái)越難做，有的司機(jī)甚至打算把車賣了，轉(zhuǎn)行干別的。上午，記者來(lái)到位于李滄區(qū)的…

日本“余震”我國(guó)垃圾車行業(yè)影響不容忽視

近日，遭受地震、海嘯、核泄漏三重打擊的日本受到全球目光的高度關(guān)注，有關(guān)日本財(cái)政危機(jī)提前引爆的傳言不絕于耳。由于日本是工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、配套件及整機(jī)制造等方面，與我國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，因此，…